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努力化解燃“煤”之急

來源: 川南發(fā)電 發(fā)布日期: 2007/11/12 0

―瀘州川南發(fā)電公司苦練內(nèi)功,進行大量進汽車煤演習

    11月1日,川南發(fā)電公司日進廠煤達329車,5370.68噸,創(chuàng)公司3月份開始收煤以來的最高紀錄。這是公司燃煤部為檢驗在當前設(shè)備、人員狀況下我公司燃煤接卸的綜合能力,為下一步機組投運作好燃煤供應(yīng)規(guī)劃而組織的一次實戰(zhàn)演習。
    今年,我公司2×600MW機組都將建成投產(chǎn),但配套鐵路運輸還沒有跟上,在一段時間里,我公司的燃煤供應(yīng)都只能依靠于汽車運輸。在市場煤量保障的前提下,汽車的運輸除考慮公路的承受能力外,廠內(nèi)的接車、卸車能力也會是一個很大的制約因素。我公司每臺機組正常運行一天所需燃煤量在4000噸以上,而燃煤部本身就存在人手不足、新進人員多的現(xiàn)象,如何發(fā)揮出現(xiàn)有狀況下內(nèi)部組合的最大潛能,力爭把自己的工作做到最好,盡量滿足機組所需“口糧”,就成了公司領(lǐng)導、燃煤部管理人員和廣大燃煤一線工人所共同關(guān)心的問題。
    為確保大量進煤演習成功,燃煤部提前籌劃,加強相關(guān)人員的培訓,明確每個人在入廠煤接卸流程中所負職責,采樣、集樣、重車計量、煤場調(diào)度、卸煤、煤場監(jiān)督、輕車計量,全部流水線作業(yè)。并和綜合事務(wù)部提前聯(lián)系好,在廠區(qū)外設(shè)置煤車臨時停車位,分批次放行車輛,在廠區(qū)、煤場劃定車輛行走路線,有效防止了煤車過多后在廠區(qū)內(nèi)的堵塞。同時,在保證不影響進煤量的前提下更加強了對煤質(zhì)的監(jiān)督,除按規(guī)定每車采樣外,還有專人在煤場全程監(jiān)督,及時輔以二次采樣。
    在這次演習練兵過程中,燃煤部對煤炭供應(yīng)商按計劃進行調(diào)運,并安排了正常上班順序的兩個班人員同時參與。從早上8點開始,至晚上10點,雖然天空一直下著綿綿細雨,給煤車的接卸過程增添了一定難度,但所有參戰(zhàn)人員堅守崗位,努力做好自己的“份內(nèi)事”。在歷史上最多車輛的考驗下也沒有出現(xiàn)擁擠和忙亂,整個接卸煤過程井然有序。原本設(shè)計的兩臺采樣機、兩套計量裝置,在很長一段時間都只使用了單套。
    此次的演習,對公司燃煤部所有員工既是考驗也是鍛煉。通過演習,大家對大批量進煤中可能出現(xiàn)的問題有了新的認識,相互間團結(jié)協(xié)作的能力得以大幅增進。這極大的提升了我公司內(nèi)部接卸煤的綜合能力,一定程度上緩解了機組投產(chǎn)對燃煤供應(yīng)所造成的壓力,為公司正確擬定投產(chǎn)、經(jīng)營計劃提供了有力保障。(川南發(fā)電:陳文欽)

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